Temperature icon

+5, солнечно

Пробки: 2

dollar

26,25

euro

30,50

btc

$1 637 501,60

Новини

Больше светофоров: что улучшит трафик Киева

05 марта 2021, Марія

Больше светофоров: что улучшит трафик Киева

Средства, полученные от ЕИБ, привлекут для реализации проекта «Повышение безопасности автомобильных дорог в городах Украины». Как сообщает Департамент транспортной инфраструктуры КГГА, кредиты от Европейского инвестиционного банка в Киеве пойдут на установку новых светофоров и реконструкцию существующих, установку дорожных знаков, транспортных и пешеходных ограждений, обустройство островков безопасности, освещение и тому подобное.

В целом ориентировочная стоимость проекта (по оценкам экспертов ЕИБ) 177 млн. евро (без НДС), из которых кредиты:

  • ЕИБ — 75 млн. евро;
  • ЕБРР — 75 млн. евро;
  • остальное — собственные средства городов, техническая помощь.

Узнать, какие изменения запроектированы в столице, можно в презентации по ссылке.

Почему же работы будут проводиться целых три года? Дело в том, что проект предусматривает реконструкцию ряда магистральных улиц, их обустройство, модернизацию перекрестков и строительство целых линий связи автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).

В Киеве уже активно работает АСКДР, со временем она будет совершенствоваться.

Так в столице хотят модернизировать 8 локаций:

  • ул. Васильковская;
  • пл. Победы;
  • перекресток ул. Привокзальной и ул. Симферопольской.
  • ул. Вадима Гетьмана (от просп. Победы до ул. Борщаговской);
  • ул. Сечевых Стрельцов (отрезок от пл. Львовской до ул. Глыбочицкой);
  • перекресток Большая Кольцевая дорога – ул. Газопроводная;
  • транспортная развязка Надднепрянское шоссе — Южный мост — ул. Саперно-Слободская;
  • транспортная развязка проспект Победы — проспект Академика Палладина — Кольцевая дорога.

Площадь Победы

На площадь Победы у столичных властей планы действительно грандиозные. Ранее Центр организации дорожного движения объявил тендер на почти 6 миллионов на разработку проекта обновления.

Так на площади должна появиться велосипедная инфраструктура, дублирующие светофоры для велосипедистов, велопарковки, соответствующее освещение. Предусматривается укладка тактильной плитки, а также обеспечение свободного передвижения людей с инвалидностью, в частности киевлян с недостатками зрения и маломобильных слоев населения. Площадь будет модернизирована островками безопасности, противопарковочными столбиками.

Установят фиксированные болларды вокруг остановок общественного транспорта и на пешеходных переходах, чтобы защитить людей от наезда автомобилей. Также на остановках должен появиться бордюр Кассельского, который позволяет транспорту подъехать вплотную к остановке. Появятся на площади и отдельные светофорные фазы для левых поворотов с левоповоротных полос, а правая полоса должна стать шире для свободного проезда общественного транспорта.

Кстати, по тем же требованиям предусматривается и обновление схемы движения и дорожной инфраструктуры на улице Васильковской с Амурской площадью в Голосеевском районе.

В презентации проекта «Повышение безопасности автомобильных дорог в городах Украины» также идет речь о реконструкции перекрестка на площади Победы:

Светофоры

Проблема светофоров в столице на самом деле стоит очень остро. Только в прошлом году специалисты Центра организации дорожного движения построили светофорные объекты более чем по 20 адресам.

Однако, некоторые горожане считают проблемой не количество автоматических регулировщиков, а локацию их установки.

«В Киеве действительно есть проблема со светофорами, по всему городу есть множество перекрестков, на которых пробки – привычное дело. Вот там вместо светофоров лучше было бы построить многоуровневую развязку. Например, на улице Саратовской, − пробки ежедневно. Эту проблему решила бы двухуровневая развязка, а сейчас машины образуют пробки, пока ждут зеленого сигнала», − комментирует ситуацию киевский водитель Максим.

А на некоторых перекрестках, например, на улице Киевской, установка светофоров вообще вызвала множество ДТП.

Наш собеседник отмечает, что, вполне возможно, местные власти выбирают установить светофоры, чтобы сэкономить средства при строительстве дороги.

Проблемы пригорода также могут решить развязки, ведь все автомобилисты, которым нужно поворачивать налево, вынуждены выстраиваться в очередь в крайней левой полосе в ожидании зеленого сигнала светофора. Таким образом, собственно, и создавая пробки. Строительство многоуровневых развязок в таких местах существенно бы разгрузило трафик и сократило бы время выезда и заезда в столицу в разы.

Проблемы трафика

  • Хаотичная парковка

    Киевляне привыкли оставлять свои машины в неотведенном для этого месте. Так дороги в городе сужаются и образуются пробки. Что может сделать власть? Активно эвакуировать авто нарушителей, чтобы водители понимали, что проще и дешевле – оставить авто на парковке в нескольких сотнях метров от нужного им места, чем тратить время и деньги на то, чтобы забрать машину со штрафплощадки. В частности следует стимулировать всех водителей пересаживаться на общественный транспорт, предварительно разместив в городе перехватывающие паркинги.
  • Состояние общественного транспорта

    Модернизация общественного транспорта также способствовала бы улучшению ситуации на дорогах столицы. Сейчас водители отдают предпочтение проведению времени в пробках, но в комфортном салоне собственного авто, чем более быстрой поездке в автобусе, который разваливается на ходу.
  • Объездная дорога

    Одной из главных проблем трафика каждый киевлянин называет отсутствие объездной дороги. Из-за этого крупногабаритный транзитный транспорт вынужден двигаться через центр города. Во время выступления на Всеукраинском форуме «Украина 30. Инфраструктура» президент Владимир Зеленский заявил, что проект строительства объездной планируют реализовать до 2025 года. Работы обойдутся в 85 миллиардов гривен. Киевская обходная дорога будет сооружена полукольцом и составит общей протяженностью почти 150 километров.
  • Дарницкий мост

    Известный долгострой столицы, Дарницкий мост, планируют достроить до конца 2021 года. В среду, 3 марта, председатель Государственного агентства автомобильных дорог Украины Александр Кубраков и председатель правления АО «Укрзализныця» Владимир Жмак подписали Меморандум о завершении строительства объекта.
  • Подольско-Воскресенский мост

Завершение строительства еще одного киевского долгостроя – Подольско−Воскресенского моста мэр столицы Виталий Кличко анонсировал также на 2021 год. Подробнее об объекте читайте в материале kiev24.com.

  • Метро на Виноградарь

Кроме того, в декабре этого года планируется открытие двух новых станций метро на Виноградарь − «Мостицкая» и «Проспект Правды».

Можно прогнозировать, что при условии реализации всех запланированных мер, уже к концу 2021 года ситуация с трафиком в столице должна измениться к лучшему.

Подготовила Мария Чайка

Читайте також:

Киевский водитель показал властям, как и где нужно отремонтировать дорогу